/TECNOTIC/: Mecanismo y sus tipos

QUE ES UN MECANISMO Y SUS TIPOS

Los mecanismos son elementos destinados a transmitir y/o transformar fuerzas y/o movimientos desde un elemento motriz ) a un elemento conducido, con la misión de permitir al ser humano realizar determinados trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo.

TIPOS DE MECANISMOS

1.Por Fuerza de Entrada

Estos mecanismos se utilizan para conseguir levantar un peso grande con una fuerza pequeña.Estos son ejemplos de los mecanismos por fuerza de entrada

Balancín o palanca: Es aquella maquina que ahorra esfuerzo levantando pesos

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Polea Simple: Ahorra esfuerzo al subir o bajar cargas pesadas. Cambian el sentido de la fuerza.

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Polea Móvil o Compuesta: Es una polea de gancho conectada a una cuerda que tiene uno de sus extremos anclados a un punto fijo y el otro conectado a un mecanismo de tracción.

Polipasto: Es un conjunto de poleas fijas móviles. Cuando tenemos mas de una polea móvil al mecanismo le llamamos polipasto.

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Manivela-Torno: Es una barra acodada unida a un eje en el que se encuentra el torno que es un tambor alrededor del cual se enrolla una cuerda o cable para levantar un peso.

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2.Por Velocidad

Ruedas de fricción: El movimiento se transmite de una rueda a otra mediante fricción=rozamiento.

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Sistemas de Poleas: Se transmite el movimiento circular a través de una correa de transmisión una polea se mueve sola y otra es conducida, puede ser cruzada o sin cruzar.

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Engranajes: Rueda o cilindro dentado empleado para transmitir un movimiento giratorio o alternativo desde na parte de una maquina a otra.

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Sistema de Engranajes con Cadena: Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes paralelos, pudiendo modificar la velocidad pero no el sentido de giro.

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Tornillo Sin Fin- Rueda Dentada: Este mecanismo es un gran reductor de velocidad, ya que por cada vuelta que da el tornillo hace girar la rueda un solo diente.

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3.Por Modificación de Movimiento

Tornillo-Tuerca:Se emplea en la conversión de un movimiento giratorio en lineal.

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Piñón-Cremallera: Es una rueda dentada enganchada a una cremallera. Al girar la rueda, el movimiento giratorio se transforma en lineal en la cremallera, o viceversa

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Biela-Manivela: Mecanismo de transmisión y transformación de movimiento giratorio en lineal o viceversa.

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Cigueñal-Biela: Movimiento circular en rectilíneo de vaivén o viceversa.

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Excéntrica: Permite obtener un movimiento giratorio continuo a partir de uno oscilante, o también, obtener un movimiento oscilante a partir de uno giratorio continuo.

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Leva: Permite obtener un movimiento lineal alternativo, o uno oscilante, a partir de uno giratorio; pero no nos permite obtener el giratorio a partir de uno lineal alternativo. Es un mecanismo no reversible.

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Trinquete: Es un mecanismo que deriva de la rueda dentada,pero no tiene sus mismas funciones.

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4.Otros Mecanismos:
Los Frenos: Se utilizan para regular el movimiento

Freno de Disco: Mecanismo que desacelera y detiene el auto, presionando un disco contra el eje de la rueda.

Freno de Tambor: Mecanismo que aminora y detiene a un auto mediante friccion, presionando las zapatas de freno contra un tambor